Mon Dealer  m'a parlé de ce système pour mettre un propulseur d'étrave sans entretien sur mon 8.5 WA .....

Est ce que vous en avez vu fonctionner?????

Effectivement ça à l' air efficace mais le prix?
Un propulseur à helice monté par un pro , c' est 2000 à 2500 €, la ça en fait deux.

De plus sur une petite unité il faut loger les tuyaux et la turbine car je pense qu' il faut que le matériel soit bien au dessus de la ligne de flotaison.

Nous avons vu çe système à Dusseldorf, et c'est dans les 5000 euros pour proue + poupe


A priori tu peux en mettre  que pour l'avant aussi .

Le constructeur vante un système moins contraignant à l'installation avec des orifices de 60mm et plus silencieux. L'argument de l'absence d'hélice est plus discutable puisqu'il y a une turbine qui peut aspirer des ofnis.
Le système semble pourvoir avantageusement remplacer un système de joystick lorsqu'il est combiné avec des jets à la poupe.

Sur un bateau qui a l'emplacement du propulseur pré-moulé dans l'étrave je pense qu'il faut logiquement installer un propulseur classique.

La marque hollande 
Sa me paraît tres bien sûr de longue unités

D'autres infos dans cet article ICI

Je me suis amusé à faire un devis sur leur site.

Pour mon bateau de 7.80m, un propulseur d'étrave reviendrait à 4 600 €  (hors pose)

J'avais eu un devis à 4000 € posé pour un propulseur classique Vetus avec tunnel à réaliser.

Justement , c'est l'inverse que je pense car le propulseur d'étrave classique, il faut mettre  des anodes , les coquillages se mettent dessus.... ( Je parle pour un bateau à l'eau toute l'année)

Alors que là, un petit coup de jet et tout est propre....

Je pense, par contre, qu'il faut le mettre qu'à l'avant, du moins sur une unité de moins de 10m.....

Et ca évite le gros trou du propulseur classique qui , personnellement , me fait un peu peur......

Je dois voir au salon de La Ciotat la semaine prochaine......